1.声波 大家把能招致听觉的机械波称为声波（音频）。频率在20~20000hz之间。
2.次声波 频率低于20hz的机械波称为次声波。
3.超声波 频率高于20000hz的机械波称为超声波。
4.纵波 媒质中质点沿传达方向运动的波。
5.横波 媒质中的质点都是笔直于传达方向而运动的波。
6.外表波 沿媒质外表层传达，幅值随---矫捷削弱的波。
7.平面波 波阵面为平面县与传达方向笔直的波。
8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。
9.球面波 波阵面为同心球面的波。声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对临近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相分离的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的商品，该型商品的特性是对路途噪声的发作和传送特征有关于性地操控。
1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。
2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、---施工，基础开挖不得破坏基床表面。
3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。
4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
公路声屏障价格，具体的功能也是不太一样的，
在道路的使用当中，这种设别的安装功能非常的完善，道路声屏障设计，功能也是非常齐全的，在使用的时候，对于道路系统会起到很大的作用，而且在实际使用和应用当中，设计也是非常重要的事情，在设置的时候，尽量的要在居民区的位子连接城区，尽量大的不要被运输功能的道路分隔开，也就是不要让道路在居民区当中穿过来，而且尽量要减少不安全
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